Analisis Gama Specialized 2010

Hola a todos, 

Hace unas semanas se ha presentado la nueva gama Specialized 2010, con numerosas novedades.

He recopilado varias fotos, para poderlas ver todas juntitas, y poder babear intensamente.

En mi opinion, han rizado el rizo, pues tanto con Epic como con Stumpjumper, han conseguido avanzar tecnicamente y unas bicicletas preciosas.

Ahi va lo que he conseguido.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sobre la Stumpjunper, la última evolución no ha tardado más de dos años en renovarse y recupera la estética asociada históricamente a las Specialized FSR y cuya personalidad se había perdido con la aparición de la Enduro 2007 y Stumpjumper 2008. 

El amortiguador se reposiciona en oblicuo, encajonado entre el tubo de sillín y el tubo superior. La anterior versión (así como el modelo Enduro) tenía el amortiguador posicionado en vertical, a lo largo del tubo vertical, y aunque seguía siendo un virtuoso sistema FSR, la Stumpjumper había pérdido gran parte de su personalidad. El rediseño no sólo recupera su carácter y trae consigo un comportamiento más sensible y lineal, también se ha aprovechado para dotarla de mayor recorrido, ahora 140 mm. Cuando la mostraron, la primera impresión fue pensar en una Epic de 140 mm. Evidentemente no es una Epic sobredimensionada. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sobre el resto, os pongo un poco las rigidas de Stumpjumper tambien....  Bonitas y con colores variados.

 

 

 

 

 

 

Y que decir de las S-WORKS... Son absolutamente alucinantes, y como vereis, incorporan ya el nuevo cambio Sram XX...  Prepararos para pasaros a los dos platos !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bueno, pues eso es todo...  Mucho Marketing, buenas novedades, y a los que tenemos modelos 2009, pues eso.. a devoluar rapidamente el producto.

Saludos a todos

 

 

Actualizacion !!!

 

Hoy confirme al natural, que la belleza estetica del producto en el caso de la Stumpjumper, es importante...  Aunque sigo teniendo dudas sobre la mejora real del cambio de situacion del amortiguador trasero... Creo que bajo la filosofia historica de Stumpjumper de comodida, por encima de prestaciones y rapidez; la perdida del amortiguador vertical le puede perjudicar.

Por otro lado, la combinacion de pintura y carbono, me ha dado muy mala sensacion. Al tacto, el pintado es como una pegatina... y con el uso, con cualquier friccion y sin hablar de una caida: seguramente se salte con mayor facilidad. Un detalle que vi, es que una de las que tienen en expo, con menos de 15 dias, ya tenia una zona roja un poco dañada....

En principio, a no ser que se ponga a tiro alguna EPIC, seguiremos con nuestra Stumpjumper Carbon 09.